Twój rower
znów
Przynieś jednoślad zapomniany w piwnicy. Odbierz rower gotowy do jazdy. Zajmujemy się wszystkim pomiędzy — od mechaniki po lakier.
Skąd biorą się rowery, którymi się zajmujemy?
Najczęściej z piwnic, strychów i garażowych zakamarków. Rowery z lat 80. i 90., często marki Romet, Predom-Wigry czy Jubilat — solidne jednoślady, które straciły tylko blask i sprawność, nie duszę.
Przynoszą je właściciele, którzy chcą znów jeździć. Czasem to pamiątka po rodzicu, czasem rower kupiony za pierwsze zarobione pieniądze. Każdy ma swoją historię.
Czytaj o naszej misji
Czym wyróżnia się nasz warsztat
Cztery aspekty, które klienci wymieniają najczęściej, opisując swoją wizytę u nas.
Diagnoza przed wyceną
Każdy rower trafia najpierw na stół diagnostyczny. Sprawdzamy stan ramy, osprzętu i układów. Wycena następuje po przeglądzie, nie przed nim.
Oryginalne i zamienne części
Gdy tylko możliwe, korzystamy z oryginalnych komponentów z epoki. Jeśli nie ma dostępności, dobieramy zamienniki o identycznych parametrach technicznych.
Renowacja lakieru
Lakierowanie to osobna dziedzina. Czyścimy, gruntujemy i lakierujemy ręcznie. Możliwa jest też zmiana koloru lub odwzorowanie oryginalnego wzoru fabrycznego.
Transparentny proces
Informujemy na każdym etapie. Przed przystąpieniem do pracy otrzymujesz pisemną listę planowanych działań i orientacyjny koszt każdego z nich.
Przyjęcie roweru
Rower trafia do nas razem z historią właściciela. Słuchamy, co jest ważne, co ma zostać zachowane, a co może się zmienić. Wypełniamy kartę przyjęcia z opisem stanu.
Demontaż i ocena
Rower trafia na stół roboczy. Rozkładamy go na części pierwsze. Każdy element oglądamy osobno. Dokumentujemy stan fotograficznie, żeby mieć punkt odniesienia po zakończeniu prac.
Prace renowacyjne
Zgodnie z uzgodnionym zakresem: mycie i odtłuszczanie ramy, wymiana zużytych elementów, regulacja przerzutek, centrowanie kół, czyszczenie i smarowanie łańcucha, praca przy lakierze.
Kontrola i odbiór
Gotowy rower trafia na próbny przejazd w obrębie warsztatu. Sprawdzamy hamulce, przełączanie biegów i stabilność kierownicy. Przy odbiorze omawiamy przeprowadzone prace.
Zakresy usług
Trzy poziomy obsługi dopasowane do stanu roweru i oczekiwań właściciela.
| Zakres prac | Przegląd Podstawowy |
Renowacja Polecany |
Pełna odbudowa Kompleksowy |
|---|---|---|---|
| Diagnoza stanu technicznego | |||
| Czyszczenie i smarowanie napędu | |||
| Regulacja hamulców i przerzutek | |||
| Wymiana zużytych elementów (liny, okładziny) | |||
| Centrowanie kół | |||
| Wymiana łańcucha i kasety | |||
| Renowacja lub wymiana siodełka | |||
| Piaskowanie i odświeżenie ramy | |||
| Lakierowanie ramy (kolor do wyboru) | |||
| Dokumentacja fotograficzna przed/po | |||
| Zapytaj | Umów się | Zapytaj |
Każda wycena ustalana jest indywidualnie po przejrzeniu roweru. Powyższe zestawienie przedstawia typowy zakres prac na każdym poziomie obsługi.
Z naszego warsztatu
Efekty prac renowacyjnych — rowery przed i po wizycie w warsztacie.
Masz rower, który czeka na drugą szansę?
Przynieś go do nas na bezpłatną wstępną ocenę stanu. Powiemy, co można zrobić i jaki zakres prac ma sens.
Skontaktuj się z nami